Challenger MT575B Date Tehnice

Producător: Challenger (a part of AGCO)

Fabrica: Beauvais, France

Distribuitor: -

Rear Type: 2/3

Ridicare posterioară: -

Control: -

Ridicare posterioară (la capete): -

Ridicare posterioară (la 24"/610mm): 15,240 lbs

Cuplaj frontal: optional

Ridicare frontală (la capete): 8,800 lbs

Bara de tracțiune: -

Înălțimea (la știftul pivotant): 177 inches

Unghi de descărcare: 52°

Unghi de revenire: -

Forța de rupere (ridicare): -

Ridicare până la înălțimea maximă (la știftul pivotant): 5170 lbs

Ridicare până la înălțimea maximă (la 800mm): 4620 lbs

Tip de încărcător: -

Spațiu liber, cupă: -

Raza de acțiune la nivelul solului: -

Raza de descărcare: -

Forța de rupere (cupa): -

Lățimea cupei: -

Durata de înălțare: -

Durata de descărcare a cupei: -

Durata de coborâre: -

Durata de revenire: -

Number: -

Cold-cranking amps: -

Volts: 12

Amp-hours: -

Combustibil: 114 gal

Sistem hidraulic: 26.4 gal

Pneuri anterioare: Ag: -

Pneuri posterioare: Ag: -

Greutate (transport): -

Ampatament: 113.8 inches

Consola față: -

Raza de viraj 4x4 (4 roți motrice): -

Greutate (balastată): -

Lungime: 190.6 inches

Înălțime (capotă): -

Garda la sol: -

Banda de rulare a anvelopei spate: 60 to 88 inches

Banda de rulare a anvelopei față: -

Raza de viraj 2x4 (2 roți motrice): -

Lățime: -

Pneuri standard (ag): -

Înălțime (cabină): 122.8 inches

Greutate maximă: -

Osie anterioară: -

Osie posterioară: Bar: 3.74 by 91.9 inches

Sol: negative

Sistem de încărcare: alternator

Amperi de încărcare: 150

Volți baterie: 12

Alezaj/cursă: 4.14x5.00 inches

Compresie: -

Răcire: -

Cilindri: -

Cilindree: 402.8 ci

Combustibil: -

Regim nominal (RPM): 2200

Putere: -

Cuplu: -

Cuplu/ Regim (RPM): -

Emisii: Tier III

Controlul emisiilor: -

Putere maximă: -

Sistem de alimentare cu combustibil: -

Pre-încălzire: -

Compresie: -

Electromotor: -

Tensiunea de alimentare a electromotorului: 12

Șasiu: 4x2 2WD

Direcție: power

Frâne: hydraulic wet disc

Cabina: Cab standard with heat and air-conditioning. Optional pneumatic cab suspension and automatic temperature control.

Blocare a diferențialului: electro-hydraulic front and rear

Transmisie: -

Debit pompă: -

Transmisie finală: -

Rear PTO: independent

Rear RPM: 540/540E/1000 (1.375)

Gear Rear PTO: -

Hydro Rear PTO: -

Mid PTO: -

Mid RPM: -

Clutch: electro-hydraulic

Engine RPM: -

Front PTO: independent*Optional

Front RPM: 1000 (1.375)

Tip: pressure flow compensated (PFC)

Presiune: 2900 psi

Valve: 4 to 5

Debit total: 29 gpm

Presiunea de direcție: -

Capacitate: -

Debit pompă: -

Flux SVC: -

Viteze: 24 forward and reverse

Tip: partial power shift

Capacitate de ulei: -

Nume: AutoPower VI

Ambreiaj: -

Motor: -

Priza de putere (PTO) (afirmată): 160 hp

Motor (forță brută): -

Bara de tracțiune (testată): 109.7 hp

Motor (forță netă): -

Priză de putere (PTO) mecanică (afirmată): -

Priză de putere (PTO) hidraulică (afirmată): -