Challenger MT575B Fiche Technique

Fabricant: Challenger (a part of AGCO)

Usine: Beauvais, France

Distributeur: -

Rear Type: 2/3

Levage arrière: -

Commande: -

Relevage arrière (aux extrémités): -

Relevage arrière (à 24 po/610mm): 15,240 lbs

Attelage avant: optional

Ascenseur avant (aux extrémités): 8,800 lbs

Barre de traction: -

Hauteur de levage jusqu’à l’axe de pivotement: 177 inches

Angle de déversement: 52°

Angle de retour: -

Force d’arrachage (levage): -

Hauteur maximale de levage jusqu’à l’axe de pivotement: 5170 lbs

Hauteur maximale de levage (à 800 mm): 4620 lbs

Type de chargeur: -

Dégagement avec le godet largué: -

Portée au niveau du sol: -

Portée de déversement: -

Force d’arrachage (godet): -

Largeur du godet: -

Durée de levage à la hauteur: -

Durée de déchargement du godet: -

Durée d’abaissement: -

Durée de recul: -

Nombre: -

Ampérage de démarrage à froid: -

Tension: 12

Ampères-heures: -

Carburant: 114 gal

Système hydraulique: 26.4 gal

Pneus avant : Ag: -

Pneus avant : Ag: -

Poids (transport): -

Empattement: 113.8 inches

Dégagement avant: -

Rayon de braquage (4 roues motrices): -

Poids (lesté): -

Longueur: 190.6 inches

Hauteur (capot): -

Garde au sol: -

Bande de roulement arrière: 60 to 88 inches

Bande de roulement avant: -

Rayon de braquage (2 roues motrices): -

Largeur: -

Pneus standard (ag): -

Hauteur (cabine): 122.8 inches

Poids maximum: -

Essieu avant: -

Essieu arrière: Bar: 3.74 by 91.9 inches

Masse: negative

Système de chargement: alternator

Ampérage de chargement: 150

Tension de batterie: 12

Alésage/Course: 4.14x5.00 inches

Compression: -

Refroidissement: -

Cylindres: -

Cylindrée: 402.8 ci

Carburant: -

Régime nominal: 2200

Puissance: -

Couple: -

Couple/Régime: -

Émissions: Tier III

Contrôle des émissions: -

Puissance maximale: -

Système de carburant: -

Préchauffage: -

Compression: -

Démarrage: -

Voltage de démarrage: 12

Châssis: 4x2 2WD

Direction: power

Freins: hydraulic wet disc

Cabine: Cab standard with heat and air-conditioning. Optional pneumatic cab suspension and automatic temperature control.

Blocage du différentiel: electro-hydraulic front and rear

Transmission: -

Débit de la pompe: -

Réducteurs: -

Prise de force (PTO) arrière: independent

Régime PTO arrière: 540/540E/1000 (1.375)

PTO arrière méchanique: -

PTO arrière hydraulique: -

Prise de force ventrale: -

Régime PTO ventrale: -

Embrayage: electro-hydraulic

Régime moteur: -

Prise de force avant: independent*Optional

Régime PTO avant: 1000 (1.375)

Type: pressure flow compensated (PFC)

Pression: 2900 psi

Vannes: 4 to 5

Flux total: 29 gpm

Pression de direction: -

Capacité: -

Débit de la pompe: -

Flux SVC: -

Transmission: 24 forward and reverse

Type: partial power shift

Volume d’huile: -

Nom: AutoPower VI

Embrayage: -

Moteur: -

Prise de force (affirmée): 160 hp

Moteur (puissance brute): -

Barre d’attelage (testée): 109.7 hp

Moteur (puissance nette): -

Prise de force mécanique (affirmée): -

Prise de force hydroélectrique (affirmée): -