Challenger MT295 τεχνικα χαρακτηριστικα

Κατασκευαστής: Iseki

Εργοστάσιο: Matsuyama, Japan

Διανομέας: Challenger (a part of AGCO)

Rear Type: I

Πίσω Ανύψωση: 2600 lbs

Έλεγχος: position and draft control

Πίσω ανύψωση (στα άκρα): 3086 lbs

Πίσω ανύψωση (σε 24''/610 χιλ.): 3086 lbs

Μπροστινή Ζεύξη: -

Μπροστινός ανελκυστήρας (στα άκρα): -

Μπάρα έλξης: -

Ύψος (στον πίρο): 99.75 inches

Γωνία εκφόρτωσης: 43

Γωνία επαναφοράς: 15

Δύναμη προώθησης (ανύψωση): -

Ανύψωση σε πλήρες ύψος (στον πίρο): -

Ανύψωση σε πλήρες ύψος (στα 800 χιλ.): -

Τύπος φορτωτή: Challenger ML40

Απόσταση, εκφορτωμένος κάδος: 80.5 inches

Εμβέλεια στο έδαφος: -

Εμβέλεια εκφόρτωσης: 37 inches

Δύναμη προώθησης (κάδος): -

Πλάτος κάδου: 10 inches

Χρόνος ανύψωσης στο ύψος: -

Χρόνος εκφόρτωσης κάδου: -

Χρόνος κατεβάσματος: -

Χρόνος επαναφοράς: -

Αριθμός: 1

Ρεύμα ψυχρής εκκίνησης: -

Volt: 12

Αμπερώρες: -

Καύσιμο: 12.7 gal

Υδραυλικό σύστημα: -

Ag-Εμπρός: -

Ag-Πίσω: -

Βάρος (μεταφορά): -

Μεταξόνιο: 76 inches

Απόσταση εμπρός: -

Ακτίνα στροφής 4WD: -

Βάρος (με έρμα): -

Μήκος: 140.9 inches

Ύψος (καπό): -

Απόσταση από το έδαφος: -

Πίσω πέλμα: 52 to 60 inches

Μπροστινό πέλμα: -

Ακτίνα στροφής 2WD: -

Πλάτος: 71.5 inches

Τυποποιημένα ελαστικά (ag): -

Ύψος (καμπίνα): -

Μέγιστο βάρος: -

Μπροστινός άξονας: -

Πίσω άξονας: -

Γείωση: negative

Σύστημα φόρτισης: alternator

Ρεύμα φόρτισης: -

Volt μπαταρίας: 12

Διάμετρος/Διαδρομή: 3.43x3.64 inches

Συμπίεση: 21.8:1

Ψύξη: -

Κύλινδροι: -

Κυβισμός: 134.1 ci

Καύσιμο: -

Ονομαστικά RPM: 2500

Ισχύς: -

Ροπή: -

Ροπή - RPM: -

Εκπομπές: -

Έλεγχος εκπομπών: -

Μέγιστη ισχύς: -

Σύστημα καυσίμου: indirect injection

Προθέρμανση: glow plugs

Συμπίεση: -

Εκκινητής: -

Volt εκκινητή: 12

Σασί: 4x4 MFWD 4WD

Σύστημα διεύθυνσης: power

Φρένα: wet disc

Καμπίνα: Two-post folding ROPS.

Διάταξη εμπλοκής διαφορικού: mechanical rear

Σύστημα μετάδοσης: -

Ροή αντλίας: 7.4 gpm

Σύστημα τελικής μετάδοσης: spur gear

Πίσω PTO: independent

Πίσω RPM: 540 (1.375)

Πίσο PTO ταχύτητας: -

Πίσω Υδραυλικό PTO: -

Μεσαίο PTO: independent*Optional, available only with hydrostatic transmission.

Μεσαία RPM: 2000

Συμπλέκτης: electro-hydraulic wet disc

RPM Κινητήρα: -

Εμπρός PTO: -

Εμπρός RPM: -

Τύπος: open center

Πίεση: 2275 psi

Βαλβίδες: -

Συνολική ροή: 12.6 gpm

Πίεση διεύθυνσης: -

Χωρητικότητα: -

Ροή αντλίας: 7.4 gpm

Ροή SVC: -

Ταχύτητες: 16 forward and reverse

Τύπος: -

Χωρητικότητα λιπαντικού: -

Ονομα: SynchroShuttle

Συμπλέκτης: -

Κινητήρας: -

PTO (θεωρούμενο): -

Κινητήρας (μεικτό): 44.2 hp

Μπάρα έλξης (δοκιμασμένο): -

Κινητήρας (καθαρό): -

PTO διεύθυνσης (θεωρούμενο): 37.0 hp

Υδραυλικό PTO (θεωρούμενο): 36 hp