Challenger MT555D Fiche Technique

Fabricant: AGCO

Usine: Beauvais, France

Distributeur: -

Rear Type: III

Levage arrière: 12500 lbs

Commande: electronic lower link draft control

Relevage arrière (aux extrémités): -

Relevage arrière (à 24 po/610mm): 9,189 lbs

Attelage avant: optional

Ascenseur avant (aux extrémités): -

Barre de traction: -

Hauteur de levage jusqu’à l’axe de pivotement: -

Angle de déversement: -

Angle de retour: -

Force d’arrachage (levage): -

Hauteur maximale de levage jusqu’à l’axe de pivotement: -

Hauteur maximale de levage (à 800 mm): -

Type de chargeur: -

Dégagement avec le godet largué: -

Portée au niveau du sol: -

Portée de déversement: -

Force d’arrachage (godet): -

Largeur du godet: -

Durée de levage à la hauteur: -

Durée de déchargement du godet: -

Durée d’abaissement: -

Durée de recul: -

Nombre: 2

Ampérage de démarrage à froid: 600

Tension: 12

Ampères-heures: -

Carburant: 114 gal

Système hydraulique: 26.4 gal

Pneus avant : Ag: -

Pneus avant : Ag: -

Poids (transport): 17000 lbs

Empattement: 117.8 inches

Dégagement avant: -

Rayon de braquage (4 roues motrices): -

Poids (lesté): -

Longueur: 200.2 inches

Hauteur (capot): -

Garde au sol: -

Bande de roulement arrière: -

Bande de roulement avant: -

Rayon de braquage (2 roues motrices): -

Largeur: -

Pneus standard (ag): -

Hauteur (cabine): 110.2 inches

Poids maximum: -

Essieu avant: -

Essieu arrière: -

Masse: negative

Système de chargement: alternator

Ampérage de chargement: 175

Tension de batterie: 12

Alésage/Course: 4.134x5.00 inches

Compression: -

Refroidissement: -

Cylindres: -

Cylindrée: 402.8 ci

Carburant: -

Régime nominal: 2100

Puissance: 170 hp

Couple: -

Couple/Régime: -

Émissions: Tier III

Contrôle des émissions: -

Puissance maximale: -

Système de carburant: electronic high pressure common rail

Préchauffage: -

Compression: -

Démarrage: electric

Voltage de démarrage: 12

Châssis: 4x4 MFWD 4WD

Direction: hydrostatic power

Freins: hydraulic wet disc

Cabine: Cab standard with air-conditioning. AGCO System 150 (optional)

Blocage du différentiel: electro-hydraulic full locking

Transmission: 16-speed four speed power shift

Débit de la pompe: -

Réducteurs: inboard planetary

Prise de force (PTO) arrière: independent

Régime PTO arrière: 540/1000

PTO arrière méchanique: -

PTO arrière hydraulique: -

Prise de force ventrale: -

Régime PTO ventrale: -

Embrayage: -

Régime moteur: -

Prise de force avant: independent*Optional

Régime PTO avant: 1000 (1.375)

Type: closed center load sensing (CCLS)

Pression: 2900 psi

Vannes: 2 to 4

Flux total: 29 gpm

Pression de direction: -

Capacité: 26.4 gal

Débit de la pompe: -

Flux SVC: 24.3 gpm

Transmission: 24 forward and reverse

Type: AutoPower VI

Volume d’huile: -

Nom: AutoPower IV

Embrayage: -

Moteur: 170 hp

Prise de force (affirmée): 140 hp

Moteur (puissance brute): -

Barre d’attelage (testée): 123.8 hp

Moteur (puissance nette): -

Prise de force mécanique (affirmée): -

Prise de force hydroélectrique (affirmée): -