Challenger MT275B Fiche Technique

Fabricant: Iseki

Usine: Matsuyama, Japan

Distributeur: -

Rear Type: I

Levage arrière: -

Commande: -

Relevage arrière (aux extrémités): 2800 lbs

Relevage arrière (à 24 po/610mm): 2535 lbs

Attelage avant: -

Ascenseur avant (aux extrémités): -

Barre de traction: -

Hauteur de levage jusqu’à l’axe de pivotement: 102 inches

Angle de déversement: 47°

Angle de retour: 30°

Force d’arrachage (levage): -

Hauteur maximale de levage jusqu’à l’axe de pivotement: 1632 lbs

Hauteur maximale de levage (à 800 mm): -

Type de chargeur: Challenger ML30

Dégagement avec le godet largué: 80 inches

Portée au niveau du sol: -

Portée de déversement: 22.5 inches

Force d’arrachage (godet): -

Largeur du godet: 10 inches

Durée de levage à la hauteur: -

Durée de déchargement du godet: -

Durée d’abaissement: -

Durée de recul: -

Nombre: 1

Ampérage de démarrage à froid: -

Tension: 12

Ampères-heures: -

Carburant: -

Système hydraulique: -

Pneus avant : Ag: -

Pneus avant : Ag: -

Poids (transport): -

Empattement: 69.7 inches

Dégagement avant: -

Rayon de braquage (4 roues motrices): -

Poids (lesté): -

Longueur: 121 inches

Hauteur (capot): -

Garde au sol: -

Bande de roulement arrière: -

Bande de roulement avant: -

Rayon de braquage (2 roues motrices): -

Largeur: 60.6 inches

Pneus standard (ag): -

Hauteur (cabine): -

Poids maximum: -

Essieu avant: Flange: 48.8 inch length
1239 mm

Essieu arrière: -

Masse: negative

Système de chargement: alternator

Ampérage de chargement: 40

Tension de batterie: 12

Alésage/Course: 3.43x3.30 inches

Compression: 21.7:1

Refroidissement: -

Cylindres: -

Cylindrée: 91.4 ci

Carburant: -

Régime nominal: 2600

Puissance: -

Couple: -

Couple/Régime: -

Émissions: -

Contrôle des émissions: -

Puissance maximale: -

Système de carburant: indirect injection

Préchauffage: glow plugs

Compression: -

Démarrage: -

Voltage de démarrage: 12

Châssis: 4x4 MFWD 4WD

Direction: power

Freins: wet disc

Cabine: Two-post foldable ROPS

Blocage du différentiel: mechanical rear

Transmission: -

Débit de la pompe: -

Réducteurs: spur gear

Prise de force (PTO) arrière: independent

Régime PTO arrière: 540 (1.375)

PTO arrière méchanique: -

PTO arrière hydraulique: -

Prise de force ventrale: -

Régime PTO ventrale: -

Embrayage: electro-hydraulic wet disc

Régime moteur: -

Prise de force avant: -

Régime PTO avant: -

Type: open center

Pression: 2276 psi

Vannes: -

Flux total: 12.7 gpm

Pression de direction: -

Capacité: -

Débit de la pompe: -

Flux SVC: -

Transmission: infinite (3-range) forward and reverse

Type: hydrostatic

Volume d’huile: -

Nom: SynchroShuttle

Embrayage: -

Moteur: -

Prise de force (affirmée): -

Moteur (puissance brute): -

Barre d’attelage (testée): -

Moteur (puissance nette): -

Prise de force mécanique (affirmée): -

Prise de force hydroélectrique (affirmée): -