CaseIH MX100 Maxxum Fiche Technique

Fabricant: CaseIH

Usine: Racine, Wisconsin, USA

Distributeur: -

Rear Type: II/IIIN

Levage arrière: 8,393 lbs

Commande: electronic lower link

Relevage arrière (aux extrémités): -

Relevage arrière (à 24 po/610mm): 2800 lbs

Attelage avant: -

Ascenseur avant (aux extrémités): -

Barre de traction: -

Hauteur de levage jusqu’à l’axe de pivotement: 153 inches

Angle de déversement: 50

Angle de retour: 25

Force d’arrachage (levage): -

Hauteur maximale de levage jusqu’à l’axe de pivotement: 2,450 lbs

Hauteur maximale de levage (à 800 mm): -

Type de chargeur: CaseIH L300 (76mm cyl)

Dégagement avec le godet largué: 126 inches

Portée au niveau du sol: 93 inches

Portée de déversement: 38 inches

Force d’arrachage (godet): -

Largeur du godet: 72 inches

Durée de levage à la hauteur: 3.6 s

Durée de déchargement du godet: -

Durée d’abaissement: 2.6 s

Durée de recul: 3.0 s

Nombre: 2

Ampérage de démarrage à froid: 900

Tension: 12

Ampères-heures: -

Carburant: 72 gal

Système hydraulique: 17.5 gal

Pneus avant : Ag: 11.00-16

Pneus avant : Ag: 18.4-38

Poids (transport): 11,300 lbs

Empattement: 110.7 inches

Dégagement avant: 23.75 inches

Rayon de braquage (4 roues motrices): -

Poids (lesté): -

Longueur: 197.7 inches

Hauteur (capot): -

Garde au sol: -

Bande de roulement arrière: 60 to 88 inches

Bande de roulement avant: 60 to 88 inches

Rayon de braquage (2 roues motrices): -

Largeur: -

Pneus standard (ag): Front: 8x16. Rear: 14.9-24

Hauteur (cabine): 92.7 inches

Poids maximum: -

Essieu avant: -

Essieu arrière: -

Masse: negative

Système de chargement: alternator

Ampérage de chargement: 65 (ROPS)

Tension de batterie: 12

Alésage/Course: 3.70x4.21 inches

Compression: -

Refroidissement: -

Cylindres: -

Cylindrée: 136 ci

Carburant: -

Régime nominal: 2200

Puissance: 100 hp

Couple: -

Couple/Régime: -

Émissions: Tier IV

Contrôle des émissions: exhaust-gas recirculation with diesel particulate filter

Puissance maximale: -

Système de carburant: electronic high-pressure common rail direct injection

Préchauffage: -

Compression: -

Démarrage: electric

Voltage de démarrage: 12

Châssis: 4x2 2WD

Direction: hydrostatic power

Freins: wet disc

Cabine: Cab standard. Two-post folding ROPS available.

Blocage du différentiel: electrically-actuated wet disc

Transmission: Continuously Variable Transmission (CVT)

Débit de la pompe: 25 gpm

Réducteurs: -

Prise de force (PTO) arrière: independent

Régime PTO arrière: 540/1000 (1.375)

PTO arrière méchanique: -

PTO arrière hydraulique: -

Prise de force ventrale: -

Régime PTO ventrale: -

Embrayage: -

Régime moteur: -

Prise de force avant: -

Régime PTO avant: -

Type: closed center pressure flow compensated (PFC)

Pression: 2950 psi

Vannes: 2 to 4

Flux total: 28.9 gpm

Pression de direction: -

Capacité: 17.5 gal

Débit de la pompe: 25 gpm

Flux SVC: -

Transmission: 16 forward and 12 reverse

Type: -

Volume d’huile: -

Nom: -

Embrayage: -

Moteur: 100 hp

Prise de force (affirmée): 85 hp

Moteur (puissance brute): -

Barre d’attelage (testée): -

Moteur (puissance nette): -

Prise de force mécanique (affirmée): -

Prise de force hydroélectrique (affirmée): -