Muir-Hill 101 Fiche Technique

Muir-Hill 101

Année de construction:

1968 - 1972
Muir-Hill 101 Production
Production

Fabricant: Muir-Hill

Usine: Manchester, England

Distributeur: -

Muir-Hill 101 Attelage 3 points
Attelage 3 points

Rear Type: II

Levage arrière: -

Commande: -

Relevage arrière (aux extrémités): -

Relevage arrière (à 24 po/610mm): -

Attelage avant: -

Ascenseur avant (aux extrémités): -

Barre de traction: -

Muir-Hill 101 Chargeur
Chargeur

Hauteur de levage jusqu’à l’axe de pivotement: -

Angle de déversement: -

Angle de retour: -

Force d’arrachage (levage): -

Hauteur maximale de levage jusqu’à l’axe de pivotement: -

Hauteur maximale de levage (à 800 mm): -

Type de chargeur: -

Dégagement avec le godet largué: -

Portée au niveau du sol: -

Portée de déversement: -

Force d’arrachage (godet): -

Largeur du godet: -

Durée de levage à la hauteur: -

Durée de déchargement du godet: -

Durée d’abaissement: -

Durée de recul: -

Muir-Hill 101 Batterie
Batterie

Nombre: -

Ampérage de démarrage à froid: -

Tension: -

Ampères-heures: -

Muir-Hill 101 Capacité
Capacité

Carburant: 15.85 gal

Système hydraulique: -

Muir-Hill 101 Dimensions et pneus
Dimensions et pneus

Pneus avant : Ag: 9.5-20

Pneus avant : Ag: 16.9-24

Poids (transport): -

Empattement: -

Dégagement avant: -

Rayon de braquage (4 roues motrices): -

Poids (lesté): 5,401 lbs

Longueur: -

Hauteur (capot): -

Garde au sol: 14.1 inches

Bande de roulement arrière: -

Bande de roulement avant: -

Rayon de braquage (2 roues motrices): -

Largeur: 66.9 inches

Pneus standard (ag): -

Hauteur (cabine): -

Poids maximum: -

Essieu avant: -

Essieu arrière: -

Muir-Hill 101 Électricité
Électricité

Masse: -

Système de chargement: -

Ampérage de chargement: -

Tension de batterie: -

Muir-Hill 101 Moteur
Moteur

Alésage/Course: -

Compression: -

Refroidissement: -

Cylindres: -

Cylindrée: -

Carburant: -

Régime nominal: -

Puissance: -

Couple: -

Couple/Régime: -

Émissions: -

Contrôle des émissions: -

Puissance maximale: -

Système de carburant: -

Préchauffage: -

Compression: -

Démarrage: -

Voltage de démarrage: -

Muir-Hill 101 Mécanique
Mécanique

Châssis: 4x4 4WD

Direction: power

Freins: -

Cabine: Open operator station.

Blocage du différentiel: -

Transmission: 8-speed gear

Débit de la pompe: -

Réducteurs: -

Muir-Hill 101 Régime PTO avant
Régime PTO avant

Prise de force (PTO) arrière: -

Régime PTO arrière: -

PTO arrière méchanique: -

PTO arrière hydraulique: -

Prise de force ventrale: -

Régime PTO ventrale: -

Embrayage: -

Régime moteur: -

Prise de force avant: -

Régime PTO avant: -

Muir-Hill 101 Système hydraulique
Système hydraulique

Type: open center

Pression: -

Vannes: 2

Flux total: -

Pression de direction: -

Capacité: -

Débit de la pompe: -

Flux SVC: -

Muir-Hill 101 Transmission
Transmission

Transmission: -

Type: -

Volume d’huile: -

Nom: -

Embrayage: -

Muir-Hill 101 Puissance
Puissance

Moteur: 108 hp

Prise de force (affirmée): 96 hp

Moteur (puissance brute): -

Barre d’attelage (testée): -

Moteur (puissance nette): -

Prise de force mécanique (affirmée): -

Prise de force hydroélectrique (affirmée): -