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Année de construction:
2012 - 2014 6R SeriesType de tracteur:
Row-Crop tractorFabricant: John Deere
Usine: Waterloo, Iowa, USA
Distributeur: -
Rear Type: 3
Levage arrière: 10,690 lbs
Commande: electro-hydraulic draft sensing
Relevage arrière (aux extrémités): 18,740 lbs
Relevage arrière (à 24 po/610mm): 6,475 lbs
Attelage avant: -
Ascenseur avant (aux extrémités): -
Barre de traction: Category 2 swinging drawbar with hammerstrap
Hauteur de levage jusqu’à l’axe de pivotement: 178 inches
Angle de déversement: 65
Angle de retour: 44 (NSL)
Force d’arrachage (levage): -
Hauteur maximale de levage jusqu’à l’axe de pivotement: 5414 lbs
Hauteur maximale de levage (à 800 mm): -
Type de chargeur: John Deere H360
Dégagement avec le godet largué: 136 inches
Portée au niveau du sol: 99 inches
Portée de déversement: 26 inches
Force d’arrachage (godet): -
Largeur du godet: 85 inches
Durée de levage à la hauteur: 2.79 s
Durée de déchargement du godet: -
Durée d’abaissement: 1.70 s
Durée de recul: 0.81 s
Nombre: 1
Ampérage de démarrage à froid: -
Tension: 12
Ampères-heures: -
Carburant: 95 gal
Système hydraulique: -
Pneus avant : Ag: -
Pneus avant : Ag: -
Poids (transport): -
Empattement: -
Dégagement avant: 20.15 inches
Rayon de braquage (4 roues motrices): -
Poids (lesté): -
Longueur: 198.6 inches
Hauteur (capot): -
Garde au sol: -
Bande de roulement arrière: -
Bande de roulement avant: 60 to 88 inches
Rayon de braquage (2 roues motrices): -
Largeur: 100.4 inches
Pneus standard (ag): Front: 12.4R24. Rear: 16.9R30 (4WD)
Hauteur (cabine): 110.1 inches
Poids maximum: -
Essieu avant: Triple-Link Suspension (TLS) Plus optional
Essieu arrière: Flange
Optional rack-and-pinion axle: 3.1 by 100.6 inches
Masse: negative
Système de chargement: alternator
Ampérage de chargement: 120
Tension de batterie: -
Alésage/Course: 4.19x5.00 inches
Compression: -
Refroidissement: -
Cylindres: -
Cylindrée: 276 ci
Carburant: -
Régime nominal: 2100
Puissance: -
Couple: -
Couple/Régime: -
Émissions: Interim Tier 4
Contrôle des émissions: exhaust gas recirculation (EGR)
Puissance maximale: -
Système de carburant: high pressure common rail
Préchauffage: -
Compression: -
Démarrage: electric
Voltage de démarrage: 12
Châssis: 4x2 2WD
Direction: hydrostatic power
Freins: hydraulic wet disc
Cabine: ComfortView cab standard with air-conditioning. Optional adaptive hydraulic cab suspension. GreenStar and AutoTrac ready with ISOBUS connector.
Blocage du différentiel: electro-hydraulic rear lock with wet disc clutch
Transmission: -
Débit de la pompe: 41 gpm
Réducteurs: -
Prise de force (PTO) arrière: independent
Régime PTO arrière: 540/1000 (1.375)
PTO arrière méchanique: -
PTO arrière hydraulique: -
Prise de force ventrale: -
Régime PTO ventrale: -
Embrayage: hydraulic wet disc
Régime moteur: -
Prise de force avant: -
Régime PTO avant: -
Type: closed center pressure flow compensated (PFC)
Pression: 2900 psi
Vannes: 2 to 4
Flux total: -
Pression de direction: -
Capacité: -
Débit de la pompe: 41 gpm
Flux SVC: 26.4 gpm
Transmission: 16 forward and reverse
Type: PowerQuad Plus
Volume d’huile: 94.05 qts
Nom: PowerQuad Plus
Embrayage: -
Moteur: -
Prise de force (affirmée): 157 hp
Moteur (puissance brute): 190 hp
Barre d’attelage (testée): 152.80 hp
Moteur (puissance nette): -
Prise de force mécanique (affirmée): -
Prise de force hydroélectrique (affirmée): -
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