Cockshutt 1950 Fiche Technique

Cockshutt 1950

Année de construction:

1964 - 1969

Type de tracteur:

Row-Crop tractor
Cockshutt 1950 Production
Production

Fabricant: Cockshutt (a part of White)

Usine: Charles City, Iowa, USA

Distributeur: -

Cockshutt 1950 Attelage 3 points
Attelage 3 points

Rear Type: II/I

Levage arrière: -

Commande: -

Relevage arrière (aux extrémités): -

Relevage arrière (à 24 po/610mm): -

Attelage avant: -

Ascenseur avant (aux extrémités): -

Barre de traction: -

Cockshutt 1950 Chargeur
Chargeur

Hauteur de levage jusqu’à l’axe de pivotement: 168 inches

Angle de déversement: 45

Angle de retour: -

Force d’arrachage (levage): -

Hauteur maximale de levage jusqu’à l’axe de pivotement: 2500 lbs

Hauteur maximale de levage (à 800 mm): -

Type de chargeur: Oliver 1810

Dégagement avec le godet largué: 140 inches

Portée au niveau du sol: 87 inches

Portée de déversement: 36 inches

Force d’arrachage (godet): -

Largeur du godet: 78 inches

Durée de levage à la hauteur: -

Durée de déchargement du godet: -

Durée d’abaissement: -

Durée de recul: -

Cockshutt 1950 Batterie
Batterie

Nombre: 2

Ampérage de démarrage à froid: -

Tension: 6

Ampères-heures: -

Cockshutt 1950 Capacité
Capacité

Carburant: 27.5 gal

Système hydraulique: 3.5 gal

Cockshutt 1950 Dimensions et pneus
Dimensions et pneus

Pneus avant : Ag: 11.00-16

Pneus avant : Ag: 23.1-34

Poids (transport): -

Empattement: 105 inches

Dégagement avant: -

Rayon de braquage (4 roues motrices): -

Poids (lesté): 15,855 lbs

Longueur: -

Hauteur (capot): -

Garde au sol: -

Bande de roulement arrière: -

Bande de roulement avant: 69.7 (2WD standard) to inches

Rayon de braquage (2 roues motrices): -

Largeur: -

Pneus standard (ag): -

Hauteur (cabine): -

Poids maximum: -

Essieu avant: -

Essieu arrière: -

Cockshutt 1950 Électricité
Électricité

Masse: -

Système de chargement: -

Ampérage de chargement: -

Tension de batterie: -

Cockshutt 1950 Moteur
Moteur

Alésage/Course: 3.875x4.375 inches

Compression: 16:1

Refroidissement: -

Cylindres: -

Cylindrée: 310 ci

Carburant: -

Régime nominal: 2400

Puissance: -

Couple: -

Couple/Régime: -

Émissions: -

Contrôle des émissions: -

Puissance maximale: -

Système de carburant: -

Préchauffage: -

Compression: -

Démarrage: -

Voltage de démarrage: 12

Cockshutt 1950 Mécanique
Mécanique

Châssis: 4x2 2WD

Direction: hydraulic power

Freins: differential disc

Cabine: Open operator station. Optional cab.

Blocage du différentiel: -

Transmission: -

Débit de la pompe: 11.7 gpm

Réducteurs: -

Cockshutt 1950 Régime PTO avant
Régime PTO avant

Prise de force (PTO) arrière: independent

Régime PTO arrière: 540

PTO arrière méchanique: -

PTO arrière hydraulique: -

Prise de force ventrale: -

Régime PTO ventrale: -

Embrayage: -

Régime moteur: 984@2400

Prise de force avant: -

Régime PTO avant: -

Cockshutt 1950 Système hydraulique
Système hydraulique

Type: -

Pression: -

Vannes: -

Flux total: -

Pression de direction: -

Capacité: 3.5 gal

Débit de la pompe: 11.7 gpm

Flux SVC: -

Cockshutt 1950 Transmission
Transmission

Transmission: 6 forward and 2 reverse

Type: Hydra-Power

Volume d’huile: -

Nom: Hydraul-Shift

Embrayage: -

Cockshutt 1950 Puissance
Puissance

Moteur: -

Prise de force (affirmée): 105 hp

Moteur (puissance brute): -

Barre d’attelage (testée): 98.00 hp

Moteur (puissance nette): -

Prise de force mécanique (affirmée): -

Prise de force hydroélectrique (affirmée): -