Challenger MT645C Fiche Technique

Fabricant: Challenger (a part of AGCO)

Usine: Beauvais, France

Distributeur: -

Rear Type: III

Levage arrière: -

Commande: -

Relevage arrière (aux extrémités): 26,460 lbs

Relevage arrière (à 24 po/610mm): 21,336 lbs

Attelage avant: III

Ascenseur avant (aux extrémités): 11,020 lbs

Barre de traction: -

Hauteur de levage jusqu’à l’axe de pivotement: 187 inches

Angle de déversement: 55°

Angle de retour: -

Force d’arrachage (levage): -

Hauteur maximale de levage jusqu’à l’axe de pivotement: 5610 lbs

Hauteur maximale de levage (à 800 mm): 4950 lbs

Type de chargeur: -

Dégagement avec le godet largué: -

Portée au niveau du sol: -

Portée de déversement: -

Force d’arrachage (godet): -

Largeur du godet: -

Durée de levage à la hauteur: -

Durée de déchargement du godet: -

Durée d’abaissement: -

Durée de recul: -

Nombre: 2

Ampérage de démarrage à froid: 775

Tension: 12

Ampères-heures: -

Carburant: 159 gal

Système hydraulique: 26.4 gal

Pneus avant : Ag: 380/85R34

Pneus avant : Ag: 480/80R46

Poids (transport): -

Empattement: 122.2 inches

Dégagement avant: -

Rayon de braquage (4 roues motrices): -

Poids (lesté): -

Longueur: 223.2 inches

Hauteur (capot): -

Garde au sol: 22.4 inches

Bande de roulement arrière: 58.5 to 119.5 inches

Bande de roulement avant: -

Rayon de braquage (2 roues motrices): -

Largeur: 118 inches

Pneus standard (ag): Front: 480/70R34. Rear: 520/85R46

Hauteur (cabine): 133.1 inches

Poids maximum: -

Essieu avant: -

Essieu arrière: Bar: 4.33 by 118 inches

Masse: negative

Système de chargement: alternator

Ampérage de chargement: 240*Two 120A alternators.

Tension de batterie: 12

Alésage/Course: 4.37x5.71 inches

Compression: 16.7:1

Refroidissement: -

Cylindres: -

Cylindrée: 512.6 ci

Carburant: -

Régime nominal: 2200

Puissance: -

Couple: 874 lb-ft

Couple/Régime: 1500

Émissions: Interim Tier 4

Contrôle des émissions: selective catalytic reduction (SCR)

Puissance maximale: 270 hp

Système de carburant: electronic high-pressure common rail

Préchauffage: -

Compression: -

Démarrage: electric

Voltage de démarrage: 12

Châssis: 4x4 MFWD 4WD

Direction: power

Freins: hydraulic wet disc

Cabine: Cab standard with heat and air-conditioning. Optional heated seat, power adjustable mirrors, and automatic temperature control.

Blocage du différentiel: electro-hydraulic front and rear

Transmission: continuously variable transmission

Débit de la pompe: -

Réducteurs: planetary

Prise de force (PTO) arrière: independent

Régime PTO arrière: 1000E/1000 (1.75)

PTO arrière méchanique: -

PTO arrière hydraulique: -

Prise de force ventrale: -

Régime PTO ventrale: -

Embrayage: electro-hydraulic

Régime moteur: -

Prise de force avant: independent*Optional

Régime PTO avant: 1000 (1.375)

Type: closed center load sensing

Pression: 2,901 psi

Vannes: 4 to 6

Flux total: 46.2 gpm

Pression de direction: -

Capacité: -

Débit de la pompe: -

Flux SVC: -

Transmission: infinite forward and reverse

Type: continuously variable transmission

Volume d’huile: 70.8 qts

Nom: Techstar CVT

Embrayage: -

Moteur: -

Prise de force (affirmée): 205 hp

Moteur (puissance brute): -

Barre d’attelage (testée): 180.1 hp

Moteur (puissance nette): -

Prise de force mécanique (affirmée): -

Prise de force hydroélectrique (affirmée): -