Challenger MT525B Fiche Technique

Fabricant: Challenger (a part of AGCO)

Usine: Beauvais, France

Distributeur: -

Rear Type: II/III

Levage arrière: -

Commande: -

Relevage arrière (aux extrémités): -

Relevage arrière (à 24 po/610mm): 9,189 lbs

Attelage avant: optional

Ascenseur avant (aux extrémités): -

Barre de traction: -

Hauteur de levage jusqu’à l’axe de pivotement: -

Angle de déversement: -

Angle de retour: -

Force d’arrachage (levage): -

Hauteur maximale de levage jusqu’à l’axe de pivotement: -

Hauteur maximale de levage (à 800 mm): -

Type de chargeur: -

Dégagement avec le godet largué: -

Portée au niveau du sol: -

Portée de déversement: -

Force d’arrachage (godet): -

Largeur du godet: -

Durée de levage à la hauteur: -

Durée de déchargement du godet: -

Durée d’abaissement: -

Durée de recul: -

Nombre: 2

Ampérage de démarrage à froid: 420

Tension: 12

Ampères-heures: -

Carburant: 71 gal

Système hydraulique: -

Pneus avant : Ag: 14L-16.1 (2WD)

Pneus avant : Ag: 18.4R38

Poids (transport): -

Empattement: -

Dégagement avant: -

Rayon de braquage (4 roues motrices): -

Poids (lesté): -

Longueur: 168.5 inches

Hauteur (capot): -

Garde au sol: -

Bande de roulement arrière: 54.4 to 88.1 inches

Bande de roulement avant: -

Rayon de braquage (2 roues motrices): -

Largeur: 81.1 inches

Pneus standard (ag): -

Hauteur (cabine): 110.2 inches

Poids maximum: -

Essieu avant: -

Essieu arrière: -

Masse: negative

Système de chargement: alternator

Ampérage de chargement: 120

Tension de batterie: 12

Alésage/Course: 4.134x5.00 inches

Compression: -

Refroidissement: -

Cylindres: -

Cylindrée: 402.8 ci

Carburant: -

Régime nominal: 2200

Puissance: 118 hp

Couple: -

Couple/Régime: -

Émissions: Tier III

Contrôle des émissions: -

Puissance maximale: -

Système de carburant: electronic high pressure common rail

Préchauffage: -

Compression: -

Démarrage: electric

Voltage de démarrage: 12

Châssis: 4x2 2WD

Direction: power

Freins: hydraulic wet disc

Cabine: Cab standard with heat and A/C. Optional pneumatic cab suspension and automatic climate control.

Blocage du différentiel: electro-hydraulic front and rear

Transmission: 16-speed four speed power shift

Débit de la pompe: -

Réducteurs: inboard planetary

Prise de force (PTO) arrière: independent

Régime PTO arrière: 540/1000 (1.375)

PTO arrière méchanique: -

PTO arrière hydraulique: -

Prise de force ventrale: -

Régime PTO ventrale: -

Embrayage: -

Régime moteur: -

Prise de force avant: independent*Optional

Régime PTO avant: 1000 (1.375)

Type: closed center pressure flow compensating (PFC)

Pression: 2900 psi

Vannes: -

Flux total: 29 gpm

Pression de direction: -

Capacité: -

Débit de la pompe: -

Flux SVC: -

Transmission: 32 forward and reverse

Type: AutoPower IV

Volume d’huile: 59.2 qts

Nom: AutoPower IV

Embrayage: -

Moteur: 118 hp

Prise de force (affirmée): 95 hp

Moteur (puissance brute): -

Barre d’attelage (testée): 81.8 hp

Moteur (puissance nette): -

Prise de force mécanique (affirmée): -

Prise de force hydroélectrique (affirmée): -