Caterpillar 2-Ton Fiche Technique

Fabricant: Caterpillar

Usine: Stockton, California, USA

Distributeur: -

Rear Type: -

Levage arrière: -

Commande: -

Relevage arrière (aux extrémités): -

Relevage arrière (à 24 po/610mm): 19728 lbs

Attelage avant: -

Ascenseur avant (aux extrémités): -

Barre de traction: Cat. 4

Hauteur de levage jusqu’à l’axe de pivotement: -

Angle de déversement: -

Angle de retour: -

Force d’arrachage (levage): -

Hauteur maximale de levage jusqu’à l’axe de pivotement: -

Hauteur maximale de levage (à 800 mm): -

Type de chargeur: -

Dégagement avec le godet largué: -

Portée au niveau du sol: -

Portée de déversement: -

Force d’arrachage (godet): -

Largeur du godet: -

Durée de levage à la hauteur: -

Durée de déchargement du godet: -

Durée d’abaissement: -

Durée de recul: -

Nombre: -

Ampérage de démarrage à froid: -

Tension: -

Ampères-heures: -

Carburant: 10.5 gal

Système hydraulique: -

Pneus avant : Ag: 38, 52-inch tracks

Pneus avant : Ag: 38, 52-inch tracks

Poids (transport): -

Empattement: -

Dégagement avant: -

Rayon de braquage (4 roues motrices): -

Poids (lesté): -

Longueur: -

Hauteur (capot): -

Garde au sol: -

Bande de roulement arrière: -

Bande de roulement avant: -

Rayon de braquage (2 roues motrices): -

Largeur: -

Pneus standard (ag): -

Hauteur (cabine): -

Poids maximum: -

Essieu avant: Flange

Essieu arrière: -

Masse: -

Système de chargement: -

Ampérage de chargement: -

Tension de batterie: -

Alésage/Course: 5.31x5.91 inches

Compression: 15.5:1

Refroidissement: -

Cylindres: -

Cylindrée: 787 ci

Carburant: -

Régime nominal: 1000

Puissance: -

Couple: -

Couple/Régime: -

Émissions: Tier 4

Contrôle des émissions: selective catalytic reduction (SCR)

Puissance maximale: 682 hp

Système de carburant: electronic high pressure common rail

Préchauffage: -

Compression: -

Démarrage: electric

Voltage de démarrage: 24

Châssis: crawler

Direction: -

Freins: -

Cabine: Open operator station.

Blocage du différentiel: -

Transmission: 16-speed full power shift

Débit de la pompe: -

Réducteurs: planetary

Prise de force (PTO) arrière: -

Régime PTO arrière: -

PTO arrière méchanique: -

PTO arrière hydraulique: -

Prise de force ventrale: -

Régime PTO ventrale: -

Embrayage: -

Régime moteur: 1000@1811

Prise de force avant: -

Régime PTO avant: -

Type: -

Pression: -

Vannes: -

Flux total: -

Pression de direction: -

Capacité: -

Débit de la pompe: -

Flux SVC: -

Transmission: 3 forward and 1 reverse

Type: -

Volume d’huile: -

Nom: -

Embrayage: -

Moteur: -

Prise de force (affirmée): -

Moteur (puissance brute): -

Barre d’attelage (testée): 18.2 hp

Moteur (puissance nette): -

Prise de force mécanique (affirmée): -

Prise de force hydroélectrique (affirmée): -