AGCO RT135 Fiche Technique

Fabricant: AGCO

Usine: Beauvais, France

Distributeur: -

Rear Type: II/IIIN

Levage arrière: 14,500 lbs

Commande: electronic lower-link

Relevage arrière (aux extrémités): -

Relevage arrière (à 24 po/610mm): 9,391 lbs

Attelage avant: optional

Ascenseur avant (aux extrémités): -

Barre de traction: -

Hauteur de levage jusqu’à l’axe de pivotement: 178 inches

Angle de déversement: 48

Angle de retour: 38

Force d’arrachage (levage): -

Hauteur maximale de levage jusqu’à l’axe de pivotement: 7641 lbs

Hauteur maximale de levage (à 800 mm): -

Type de chargeur: AGCO FL600

Dégagement avec le godet largué: 139 inches

Portée au niveau du sol: 103 inches

Portée de déversement: 27 inches

Force d’arrachage (godet): 6952 lbs

Largeur du godet: 96 inches

Durée de levage à la hauteur: 6.1 s

Durée de déchargement du godet: -

Durée d’abaissement: 4.4 s

Durée de recul: 2.2 s

Nombre: 2

Ampérage de démarrage à froid: -

Tension: 12

Ampères-heures: -

Carburant: 100 gal

Système hydraulique: -

Pneus avant : Ag: -

Pneus avant : Ag: -

Poids (transport): 14,440 lbs

Empattement: 113.8 inches

Dégagement avant: -

Rayon de braquage (4 roues motrices): -

Poids (lesté): 18,575 lbs

Longueur: -

Hauteur (capot): -

Garde au sol: -

Bande de roulement arrière: 60.5 to 120 inches

Bande de roulement avant: 61.2 to 89.2 inches

Rayon de braquage (2 roues motrices): -

Largeur: -

Pneus standard (ag): Front: 10.00x16. Rear: 18.4R42 (2WD)

Hauteur (cabine): -

Poids maximum: -

Essieu avant: -

Essieu arrière: Bar: 3.23 by 87.7 inches

Masse: negative

Système de chargement: alternator

Ampérage de chargement: 120

Tension de batterie: 12

Alésage/Course: 4.252x4.724 inches

Compression: 18.5:1

Refroidissement: -

Cylindres: -

Cylindrée: 402.5 ci

Carburant: -

Régime nominal: 2200

Puissance: -

Couple: 531 lb-ft

Couple/Régime: 1149

Émissions: Tier III

Contrôle des émissions: -

Puissance maximale: 170 hp

Système de carburant: electronic common rail fuel injection

Préchauffage: grid heater

Compression: -

Démarrage: -

Voltage de démarrage: 12

Châssis: 4x2 2WD

Direction: power

Freins: hydraulic wet disc

Cabine: Cab standard with optional automatic climate control.

Blocage du différentiel: electro-hydraulic front and rear

Transmission: -

Débit de la pompe: -

Réducteurs: -

Prise de force (PTO) arrière: independent

Régime PTO arrière: 540/1000

PTO arrière méchanique: -

PTO arrière hydraulique: -

Prise de force ventrale: -

Régime PTO ventrale: -

Embrayage: -

Régime moteur: -

Prise de force avant: optional

Régime PTO avant: 1000

Type: closed center pressure flow compensating (PFC)

Pression: 2900 psi

Vannes: 4 or 5

Flux total: -

Pression de direction: -

Capacité: -

Débit de la pompe: -

Flux SVC: 29 gpm

Transmission: infinite (2-range) forward and reverse

Type: PowerMaxx CVT

Volume d’huile: -

Nom: Auto-6

Embrayage: -

Moteur: -

Prise de force (affirmée): 135 hp

Moteur (puissance brute): -

Barre d’attelage (testée): 108.36 hp

Moteur (puissance nette): -

Prise de force mécanique (affirmée): -

Prise de force hydroélectrique (affirmée): -