Challenger MT675E τεχνικα χαρακτηριστικα

Κατασκευαστής: AGCO

Εργοστάσιο: Jackson, Minnesota, USA

Διανομέας: -

Rear Type: III/IVN

Πίσω Ανύψωση: -

Έλεγχος: -

Πίσω ανύψωση (στα άκρα): 26455 lbs

Πίσω ανύψωση (σε 24''/610 χιλ.): 21,336 lbs

Μπροστινή Ζεύξη: -

Μπροστινός ανελκυστήρας (στα άκρα): 11,020 lbs

Μπάρα έλξης: -

Ύψος (στον πίρο): -

Γωνία εκφόρτωσης: -

Γωνία επαναφοράς: -

Δύναμη προώθησης (ανύψωση): -

Ανύψωση σε πλήρες ύψος (στον πίρο): -

Ανύψωση σε πλήρες ύψος (στα 800 χιλ.): -

Τύπος φορτωτή: -

Απόσταση, εκφορτωμένος κάδος: -

Εμβέλεια στο έδαφος: -

Εμβέλεια εκφόρτωσης: -

Δύναμη προώθησης (κάδος): -

Πλάτος κάδου: -

Χρόνος ανύψωσης στο ύψος: -

Χρόνος εκφόρτωσης κάδου: -

Χρόνος κατεβάσματος: -

Χρόνος επαναφοράς: -

Αριθμός: -

Ρεύμα ψυχρής εκκίνησης: -

Volt: 12

Αμπερώρες: -

Καύσιμο: 166 gal

Υδραυλικό σύστημα: -

Ag-Εμπρός: -

Ag-Πίσω: -

Βάρος (μεταφορά): 23810 lbs

Μεταξόνιο: 122 inches

Απόσταση εμπρός: -

Ακτίνα στροφής 4WD: -

Βάρος (με έρμα): -

Μήκος: 218.6 inches

Ύψος (καπό): -

Απόσταση από το έδαφος: -

Πίσω πέλμα: -

Μπροστινό πέλμα: -

Ακτίνα στροφής 2WD: -

Πλάτος: -

Τυποποιημένα ελαστικά (ag): -

Ύψος (καμπίνα): 133.1 inches

Μέγιστο βάρος: 38,890 lbs

Μπροστινός άξονας: -

Πίσω άξονας: Bar: 4.33 by 118 inches

Γείωση: negative

Σύστημα φόρτισης: alternator

Ρεύμα φόρτισης: 240 (twin 120A)

Volt μπαταρίας: 12

Διάμετρος/Διαδρομή: 4.37x5.71 inches

Συμπίεση: 16.7:1

Ψύξη: -

Κύλινδροι: -

Κυβισμός: 512.6 ci

Καύσιμο: -

Ονομαστικά RPM: 2100

Ισχύς: 320 hp

Ροπή: -

Ροπή - RPM: -

Εκπομπές: Interim Tier 4

Έλεγχος εκπομπών: selective catalytic reduction (SCR)

Μέγιστη ισχύς: 350 hp

Σύστημα καυσίμου: electronic high-pressure common rail

Προθέρμανση: -

Συμπίεση: -

Εκκινητής: electric

Volt εκκινητή: 12

Σασί: 4x4 MFWD 4WD

Σύστημα διεύθυνσης: hydrostatic power

Φρένα: hydraulic wet disc

Καμπίνα: Cab standard with air-conditioning. Optional OptiRide Plus hydraulic cab suspension. AgCommand ready

Διάταξη εμπλοκής διαφορικού: electro-hydraulic

Σύστημα μετάδοσης: continuously variable transmission

Ροή αντλίας: 54 gpm

Σύστημα τελικής μετάδοσης: planetary

Πίσω PTO: independent

Πίσω RPM: 1000/1000E (1.75)

Πίσο PTO ταχύτητας: -

Πίσω Υδραυλικό PTO: -

Μεσαίο PTO: -

Μεσαία RPM: -

Συμπλέκτης: electro-hydraulic

RPM Κινητήρα: -

Εμπρός PTO: independent*Optional

Εμπρός RPM: 1000 (1.375)

Τύπος: closed center load sensing (CCLS)

Πίεση: 2900 psi

Βαλβίδες: 4 to 6

Συνολική ροή: -

Πίεση διεύθυνσης: -

Χωρητικότητα: -

Ροή αντλίας: 54 gpm

Ροή SVC: -

Ταχύτητες: infinite (2-range) forward and reverse

Τύπος: Techstar CVT

Χωρητικότητα λιπαντικού: -

Ονομα: Techstar CVT

Συμπλέκτης: -

Κινητήρας: 320 hp

PTO (θεωρούμενο): 275 hp

Κινητήρας (μεικτό): -

Μπάρα έλξης (δοκιμασμένο): -

Κινητήρας (καθαρό): -

PTO διεύθυνσης (θεωρούμενο): -

Υδραυλικό PTO (θεωρούμενο): -