John Deere 9570RX Fiche Technique

Fabricant: John Deere

Usine: Waterloo, Iowa, USA

Distributeur: -

Rear Type: IV/IVN*Optional

Levage arrière: -

Commande: -

Relevage arrière (aux extrémités): -

Relevage arrière (à 24 po/610mm): -

Attelage avant: -

Ascenseur avant (aux extrémités): -

Barre de traction: Cat. 5 HD

Hauteur de levage jusqu’à l’axe de pivotement: -

Angle de déversement: -

Angle de retour: -

Force d’arrachage (levage): -

Hauteur maximale de levage jusqu’à l’axe de pivotement: -

Hauteur maximale de levage (à 800 mm): -

Type de chargeur: -

Dégagement avec le godet largué: -

Portée au niveau du sol: -

Portée de déversement: -

Force d’arrachage (godet): -

Largeur du godet: -

Durée de levage à la hauteur: -

Durée de déchargement du godet: -

Durée d’abaissement: -

Durée de recul: -

Nombre: 4

Ampérage de démarrage à froid: 925

Tension: 12

Ampères-heures: -

Carburant: 400 gal

Système hydraulique: -

Pneus avant : Ag: 30-inch track*Camoplast Durabilt

Pneus avant : Ag: 30-inch track*Camoplast Durabilt

Poids (transport): 55500 lbs

Empattement: 163.5 inches

Dégagement avant: -

Rayon de braquage (4 roues motrices): -

Poids (lesté): -

Longueur: 322 inches

Hauteur (capot): -

Garde au sol: -

Bande de roulement arrière: -

Bande de roulement avant: -

Rayon de braquage (2 roues motrices): -

Largeur: 117.2 inches

Pneus standard (ag): -

Hauteur (cabine): -

Poids maximum: -

Essieu avant: -

Essieu arrière: -

Masse: negative

Système de chargement: alternator

Ampérage de chargement: 200

Tension de batterie: 12

Alésage/Course: -

Compression: -

Refroidissement: -

Cylindres: -

Cylindrée: -

Carburant: -

Régime nominal: -

Puissance: -

Couple: -

Couple/Régime: -

Émissions: -

Contrôle des émissions: -

Puissance maximale: -

Système de carburant: -

Préchauffage: -

Compression: -

Démarrage: -

Voltage de démarrage: -

Châssis: articulated-crawler

Direction: -

Freins: -

Cabine: CommandView III cab standard with suspension and air-conditioning. AutoTrac ready

Blocage du différentiel: -

Transmission: 18-speed full power shift

Débit de la pompe: 58 gpm

Réducteurs: -

Prise de force (PTO) arrière: independent*Optional

Régime PTO arrière: 1000 (1.75)

PTO arrière méchanique: -

PTO arrière hydraulique: -

Prise de force ventrale: -

Régime PTO ventrale: -

Embrayage: electro-hydraulic

Régime moteur: -

Prise de force avant: -

Régime PTO avant: -

Type: closed-center pressure/flow compensated

Pression: -

Vannes: 4 to 8

Flux total: -

Pression de direction: -

Capacité: -

Débit de la pompe: 58 gpm

Flux SVC: 35 gpm

Transmission: 18 forward and 6 reverse

Type: e18 PowerShift

Volume d’huile: -

Nom: -

Embrayage: -

Moteur: -

Prise de force (affirmée): -

Moteur (puissance brute): 570 hp

Barre d’attelage (testée): 446.57 hp

Moteur (puissance nette): -

Prise de force mécanique (affirmée): -

Prise de force hydroélectrique (affirmée): -